TRATTORINO FALCIATUTTO AS MOTOR AS 940 SHERPA 4WD XL - B&S

L’AS 940 Sherpa 4WD XL consente una falciatura comoda e sicura in pendenza grazie al motore 2 cilindri Briggs & Stratton da 724 ccm, 27 cv, pompa olio e carburante. Il baricentro estremamente basso, la trazione integrale permanente e gli pneumatici XL con battistrada agricolo garantiscono un’eccellente stabilità su pendenze fino a 21 gradi. La trasmissione idrostatica consente il preciso adattamento della velocità per adattarsi al terreno, raggiungendo i 6,7 km / he i 6,5 km / h in retromarcia. Solo una leva controlla le funzioni di guida, freno e parcheggio per un facile utilizzo, mentre il differenziale a slittamento limitato può essere attivato per un’eccellente propulsione e trazione in situazioni estreme. Un pedale del freno riporta la leva del cambio in folle e inserisce automaticamente il freno di stazionamento.

Il piatto di taglio basculante antiscalpo dell’AS 940 Sherpa 4WD XL è equipaggiato con tecnologia a lame incrociate AS in cui le lame supportate da cuscinetti tagliano l’erba, mentre una lama mulching posizionata sopra di esse fa a brandelli le talee. L’erba pacciamata viene quindi depositata tra le ruote per maggiore sicurezza su pendii e erba bagnata, mentre la sospensione di navigazione del piatto di falciatura porta verso gli ostacoli, proteggendo le lame e il manto da danni. Con una larghezza di taglio di 90 cm, l’AS Sherpa 940 4WD XL raggiunge  ritmi di lavoro di 5.500 m² all’ora. Le altezze di taglio possono essere regolate su 5 livelli da 80-135 cm e un kit di pacciamatura opzionale è disponibile per risultati di pacciamatura ancora più fini.

L’AS 940 Sherpa 4WD XL si comporta anche in condizioni difficili grazie al suo telaio tubolare altamente stabile. Un sedile regolabile in lunghezza e un pacchetto di molle per sedile consentono agli operatori fino a 2 metri di altezza di azionare comodamente la macchina, mentre un baricentro basso, una barra ribaltabile e deflettori rami sono  funzioni di sicurezza aggiuntive. I punti di ancoraggio integrati consentono un trasporto sicuro.

Due circuiti di ventilazione separati per il motore e la trasmissione idrostatica impediscono il surriscaldamento: il motore aspira l’aria dall’alto e la scarica lateralmente, mentre la trasmissione idrostatica preleva l’aria dal retro e la scarica verso il basso. Questo sistema garantisce una lunga durata.