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FILO SPAGO PER IMBALLATRICE PRESSARACCOGLITRICE PER USO AGRICOLO
cm 350
SPEDIZIONE EURO 6
ROTOLO RETE PER MINIROTOPRESSA CAEB52 cm 0,52x1800
SPEDIZIONE EURO 6
MOTORE DA 25 CV, 3 CILINDRI STAGE V
TRASMISSIONE 8+8 SYNCHRO SHIFT
PRESA DI FORZA IDRAULICA 540/1000 GIRI/MINUTO
BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE E ANTERIORE
MOTORE DA 50 CV, 3 CILINDRI STAGE V
TRASMISSIONE 12AV+12RM
PRESA DI FORZA IDRAULICA 540/1000 GIRI/MINUTO
BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE E ANTERIORE
MOTORE DOOSAN DA 75 CV, 4 CILINDRI STAGE V
TRASMISSIONE 12AV+12RM
PRESA DI FORZA IDRAULICA 540/1000 GIRI/MINUTO
BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE E ANTERIORE
MOTORE DOOSAN DA 90 CV, 4 CILINDRI STAGE V
TRASMISSIONE 18AV+18RM CON SUPERIDUTTORE
PRESA DI FORZA IDRAULICA 540/1000 GIRI/MINUTO
BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE E ANTERIORE ELETTROIDRAULICO
MOTORE DOOSAN DA 100 CV, 4 CILINDRI STAGE V
TRASMISSIONE 18AV+18RM CON SUPERIDUTTORE
PRESA DI FORZA IDRAULICA 540/1000 GIRI/MINUTO
BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE E ANTERIORE ELETTROIDRAULICO
MOTORE DOOSAN DA 110 CV, 4 CILINDRI STAGE V
TRASMISSIONE 18AV+18RM CON SUPERIDUTTORE
PRESA DI FORZA IDRAULICA 540/1000 GIRI/MINUTO
BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE E ANTERIORE ELETTROIDRAULICO
MOTORE DOOSAN DA 40 CV, 3 CILINDRI STAGE V
TRASMISSIONE 8+8 SYNCHRO SHIFT
PRESA DI FORZA IDRAULICA 540/1000 GIRI/MINUTO
BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE E ANTERIORE
Transporter ROQUES ET LECOEUR RL 5550 H-D. Robusto, potente, maneggevole. Sistema di trazione a cingoli in gomma made in Japan - Sterzo con leve sul manubrio. Capacità massima di carico 500 kg. Cambio ad ingranaggi made in Japan, 3 marce avanti (1.5-2.7.3.4 km/H) e retromarcia (1.1 km/h). Cassone dumper. Ribaltamento cassone idraulico. Motore Honda a valvole in testa potente, silenzioso e a basse emissioni
PREZZO DI VENDITA SOLO ONLINE
Transporter ROQUES ET LECOEUR RL 5550 H. Robusto, potente, maneggevole. Sistema di trazione a cingoli in gomma made in Japan - Sterzo con leve sul manubrio. Capacità massima di carico 500 kg. Cambio ad ingranaggi made in Japan, 3 marce avanti (1.5-2.7-3.4 km/h) e retromarcia (1.1 km/h). Cassone a sponde estensibili. Ribaltamento cassone idraulico. Motore Honda a valvole in testa potente, silenzioso e a basse emissioni
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