GUIDA A sinistra (opzional a richiesta servoassistita)
CAMBIO 10 velocità in avanti + 2 RM (5+1 ridotte, 5+1 veloci) con disinnesto indipendente della trazione sulle ruote anteriori (sia con le ridotte che con le veloci)
FRENI Idraulici con servofreno e pompa a doppio circuito, a tamburo posteriore a dischi anteriore. Freno di stazionamento meccanico sull’asse posteriore
RUOTE 185R14C. (A richiesta ruote rigenerate 185R14C scolpite tipo fuoristrada, non garantite)
CASSONE 2100 x 1400 x 350 mm con telaio protezione cabina (dietro cabina)
PORTATA MAX max 1100 kg variabile secondo versione e allestimento (massa a pieno carico 2300 kg)
SOSPENSIONI Anteriori: indipendenti tipo MC-Pherson con molle elicoidali e ammortizzatori con supporto superiore dotato di cuscinetto a sfera; posteriori: con balestre e ammortizzatori a doppio effetto
TELAIO Rigido, in tubolari e lamiera in acciaio, con controtelaio. Disponibile opzionalvariante con snodo posteriore per una migliore aderenza delle quattro ruote motrici su qualsiasi tipo di terreno (optional)
PRESA DI FORZA Predisposta, attacco centrale a giri variabili (sul riduttore)
IMPIANTO ELETTRICO 12V, impianto luce regolamentare, luce retro marcia, lampeggiante
VELOCITÀ 40 km/h
CABINA Omologata per n° 2 posti, insonorizzata, con vetri temperati, tergicristallo, sedili guida regolabile molleggiato, cinture di sicurezza, riscaldamento interno; dotata di struttura anti-schiacciamento omologata in accordo con codici OCSE/OECD
DOTAZIONI STANDARD Ruota di scorta, cric con chiave, protezione fanaleria porsteriore, gancio traino (non omologato), kit lavavetri, quadro comandi e devioluci standard, accessori d’uso, manuale uso e manutenzione, colore rosso.